|
 |
 | |
|
FAHRPLAN 2012
|
|
STOCKHOLM
|
MARIEHAMN
|
HELSINKI
|
|
17.00
|
23.55
|
09.55 / 10.30*
|
|
HELSINKI
|
MARIEHAMN
|
STOCKHOLM
|
|
17.00
|
04.25
|
09.30
|
|
* Ankunft in Helsinki 15.01.-04.04.2012 |
|
|
PREISE FINDEN, VERGLEICHEN UND BUCHUNG
|
|
|
FÄHRENBUCHUNG
STOCKHOLM- HELSINKI
|
|
|
|
|
SAISONZEITEN
|
|
Hauptsaison
|
Nebensaison
|
|
jeden Freitag, außer 06.04.12
|
01.01. - 31.12.12
|
|
zusätzlich
05.04. + 08.04.12
15.06. - 12.08.12
28.12. - 31.12.12
|
|
|
|
KABINENPREISE STOCKHOLM- HELSINKI
|
KABINENKATEGORIE
PREIS IN EURO
PRO KABINE |
Nebensaison
|
Hauptsaison
|
|
C- Class innen |
124
|
167
|
|
B- Class innen
|
146
|
196
|
|
Promenade- Class
|
182
|
245
|
|
A- Class außen
|
196
|
264
|
|
Family-Class**)
|
247
|
333
|
|
DeLuxe-Class*)
|
304
|
410
|
|
Commodore-Class*) außen
|
420
|
566
|
|
Suite*) außen
|
722
|
974
|
*) inkl. Spezial-Frühstück und Erfrischungsgetränke
**) 2 Erwachsene und mind. 2 Kinder
|
|
FAHRZEUGPREISE IN EURO
|
|
|
|
Fahrzeuge L< 5 m, H< 1,9 m |
ab 55
|
|
Fahrzeuge L< 7 m, H< 2,4 m |
ab 55
|
|
Fahrzeuge L< 7 m, H> 2,4 m |
130
|
|
Fahrzeuge L< 12 m, H< 1,9 m |
104
|
|
Fahrzeuge L< 12 m, H< 2,4 m |
200
|
|
Fahrzeuge L< 12 m, H> 2,4 m |
250
|
|
Längenzuschlag pro Meter |
36
|
|
Motorrad, Moped |
30
|
|
Fahrrad |
10
|
|
|
AUTOPAKET*
|
|
|
Nebensaison
|
Hauptsaison
Freitag
|
Hauptsaison
Freitag
10.06.- 14.08.
|
|
C- Class |
140
|
174
|
190
|
|
B- Class
|
157
|
198
|
214
|
|
Promenade- Class
|
186
|
236
|
252
|
|
A- Class
|
198
|
252
|
268
|
|
Family-Class
|
238
|
306
|
322
|
|
*) 2-4 Personen pro Kabine inkl. PKW ( Länge max. 5 m, Höhe max. 1,9 m), Kein Frühbucher-Rabatt
|
|
|
MAHLZEITENPREISE
|
|
EUR pro Person |
im Voraus
|
an Bord
|
|
|
Frühstück |
Abend* |
Frühstück
|
Abend*
|
|
Erwachsener |
10,00
|
35,00
|
11,00
|
37,00
|
|
Kind 0-5 Jahre |
frei
|
frei
|
frei
|
frei
|
|
Kind 6-11 Jahre |
4,00
|
10,00
|
4,50
|
11,00
|
|
Kind 12-17 Jahre |
6,00
|
15,00
|
6,50
|
16,00
|
|
*) Bier, Wein, Softdrinks, Milch, Kaffee, Wasser und Tee sind im Preis enthalten |
|
|
|
|
ROUTENKARTE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
|
|
